電子吊磅常見(jiàn)故障分析
電子吊磅是一種懸掛于高空的電子稱(chēng)重產(chǎn)品,各種稱(chēng)量不一樣出現(xiàn)的故障也會(huì)隨之不一樣如:1噸電子吊磅,2噸電子吊磅,3噸電子吊磅,5噸電子吊磅,10噸電子吊磅,15噸電子吊磅,20噸電子吊磅,30噸電子吊磅,50噸電子吊磅,100噸電子吊磅
電子吊磅常見(jiàn)故障分析
序號(hào) | 實(shí)際現(xiàn)象 | 故障分析與判斷 | 預(yù)防及保護(hù)措施 |
1 | 組秤后空載輸出讀數(shù)大,無(wú)法清零。 | 過(guò)載或撞擊使傳感器發(fā)生*性塑性變形。 | 電子吊磅秤體吊起放下的時(shí)候應(yīng)輕緩,安裝后反復(fù)墊平,使每只傳感器支承點(diǎn)的承載能力非常相近,避免某一個(gè)或幾個(gè)傳感器支承點(diǎn)懸空就加半量程以上的載荷。 |
2 | 稱(chēng)量誤差隨載荷增加而增加,用萬(wàn)用表量取輸入輸出阻抗,電子吊磅出現(xiàn)異常某一條或幾條線與其它引線電阻呈無(wú)窮大。 | 傳感器引出線或接線端子受碰撞,擠壓或拉伸,導(dǎo)致線內(nèi)斷路。 | 傳感器引出線應(yīng)套彈簧保護(hù),避免導(dǎo)線拉伸或夾緊在槽縫中,因電子吊磅基坑原因需多次試裝,先拆下傳感器。 |
3 | 用萬(wàn)用表量輸出阻抗(即綠線與白線間電阻)正常,輸入阻抗(即紅線與黑線間)電阻為6~20KΩ。 | 受雷擊或電壓脈沖高峰的作用,導(dǎo)致補(bǔ)償電阻損壞,一般呈斷路狀。 | 秤體用電子吊磅銅辨子線與大地良好接觸,戶外用秤應(yīng)設(shè)計(jì)防雷針,若當(dāng)?shù)厥须姴环€(wěn),波動(dòng)較大,超過(guò)10%,則供顯示儀表工作的電源前端應(yīng)加質(zhì)量較好的220VAC穩(wěn)壓器;選用具有防浪涌功能的接線盒和儀表或防雷傳感器。 |
4 | 用萬(wàn)用表量取輸入輸出阻值,其電阻在1100~1410Ω(橋阻700Ω) 或500~710Ω(橋阻350Ω)。 | 受雷擊或強(qiáng)電流、電壓脈沖的作用,導(dǎo)致橋臂某一應(yīng)變片燒壞。 | |
5 | 用萬(wàn)用表量取引出線與傳感器外表間的阻值,在幾十至幾百千歐范圍,稱(chēng)量數(shù)據(jù)不穩(wěn),亂跳,受打印機(jī)及計(jì)算機(jī)的干擾較明顯。 | 傳感器在陰濕的環(huán)境下工作,絕緣變差。 | 傳感器采用倒裝法,即反裝在秤臺(tái)下,優(yōu)先采用兩端設(shè)置引坡的地上裝法,若設(shè)計(jì)基坑,排污管直徑應(yīng)能滿足暴雨天氣的積水排出要求。 |
6 | 電子吊磅傳感器靈敏度降低,抗干擾性差,稱(chēng)量數(shù)據(jù)大范圍波動(dòng),亂跳。 | 屏蔽線接觸到其它有源(帶電)物體。 | 不要接屏蔽線時(shí),應(yīng)將其以絕緣膠布包好盤(pán)放在接線盒內(nèi),以免觸及橋壓接線端子。 |
7 | 對(duì)加載大于分度值的載荷無(wú)反應(yīng)。 | 前后、左右秤體限位器卡死。 | 根據(jù)一年四季溫度的不同,定期觀察限位距離,防止因熱脹冷縮導(dǎo)致限位距離過(guò)大或過(guò)小,一般在3~5mm較好。 |
8 | 儀表顯示通信故障信息。 | 組秤時(shí),各傳感器引線接錯(cuò)。 | 接好引線后,仔細(xì)檢查,確保無(wú)誤后再上電操作。 |
9 | 儀表顯示不穩(wěn),數(shù)據(jù)波動(dòng),亂跳。 | 總接線盒進(jìn)水或線路板受潮。 | 引線防水接頭應(yīng)用小扳手旋緊,注意線徑的匹配。 |
10 | 顯示數(shù)據(jù)小范圍波動(dòng),電子吊磅顯示不穩(wěn)。 | 傳感器信號(hào)電纜靠近動(dòng)力供電電纜。 | 稱(chēng)重儀表與秤體較遠(yuǎn)時(shí),電源線及儀表總電纜線應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè),不得與其它動(dòng)力線路共橋鋪設(shè)。 |
11 | 稱(chēng)量誤差出現(xiàn)異常增大 | 傳感器工作環(huán)境溫度低于-30OC或高于70OC。 | 用戶需在特殊高溫或低溫下使用,應(yīng)訂購(gòu)能耐特殊溫度的特種傳感器。 |
12 | 稱(chēng)量數(shù)據(jù)跳動(dòng),或電子吊磅儀表顯示動(dòng)態(tài)稱(chēng)重故障 | 傳感器工作環(huán)境存在較強(qiáng)的振動(dòng)。 | 安裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離大型機(jī)械,柴油機(jī)等強(qiáng)振設(shè)備,遠(yuǎn)離振動(dòng)源。 |
13 | 顯示存在漂移 | (1)儀表九芯插頭受潮 | 吹干九芯插頭,注意防潮密封。 |
(2)預(yù)熱時(shí)間太短 | 預(yù)熱到規(guī)定的時(shí)間(15~30分鐘),再正常使用。 | ||
(3)儀表的PCB板上有臟物 | 檢查儀表PCB板,清除臟物。 | ||
(4)傳感器緊固螺栓松動(dòng) | 擰緊螺栓并達(dá)到要求的緊固力。 | ||
(5)至儀表的總線熱輸出影響大 | 選用低溫漂六線制電纜 | ||
14 | 顯示重量不準(zhǔn)確 | (1)傳感器支承或附件斷裂 | 檢查支承,更換斷裂或變形的器件。 |
(2)秤體水平度破壞或秤體下沉 | 加固基礎(chǔ)及承載點(diǎn),調(diào)整秤體水平。 | ||
(3)電子吊磅秤體下有異物 | 清除秤體下異物及拉圾。 | ||
(4)基礎(chǔ)引坡設(shè)計(jì)成拐彎道 | 引坡改為兩邊各有10米能直上直下的直道。 | ||
(5)接線盒器件老化 | 更換接線盒。 | ||
(6)儀表放大部分損壞 | 更換儀表或PCB板。 | ||
(7)晝夜溫差過(guò)大 | 適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間。 | ||
(8)四角誤差太大 | 調(diào)整角差。 | ||
(9)傳感器安裝對(duì)位不好,載荷在水平方向產(chǎn)生了分力 | 調(diào)整傳感器安裝位置,消除可能存在的水平分量。 | ||
15 | 出現(xiàn)正超載或負(fù)超載 | (1)儀表的激勵(lì)電源不正常 | 檢查穩(wěn)壓塊及電路元件,更換擊穿或燒壞的吊磅電子元件。 |
(2)儀表運(yùn)算放大器損壞 | 更換儀表。 | ||
(3)傳感器零點(diǎn)輸出漂移嚴(yán)重 | 更換傳感器。 | ||
(4)九芯插頭有脫線 | 重新焊線或更換九芯插頭。 | ||
(5)儀表九芯插頭接觸不良好 | |||
16 | 不回零 | 注意車(chē)輛上秤速度是否過(guò)快 | 要求車(chē)輛上秤速度在10公里/小時(shí)以內(nèi) |
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